美国通用申请破产保护后不久，对外公布了计划向四川的一家民营企业腾中重工出售悍马(hummer)品牌的消息。据了解，悍马在美国是一个小众品牌，但因其第一代产品型号转产自美国陆军装备用车，使其成为一个很特殊的美国汽车品牌。事实上，在美国以外，悍马的市场很有限，而且因这一品牌的庞大、耗油等特性，欧洲的汽车商对购买悍马并没有兴趣。如今，以耗油量高闻名的悍马已经成为通用汽车产品研发策略错误的象征，而通用对悍马的并购则成为分析通用破产原因的典型案例。

　　以上这段文字我们不必太过于注意“悍马”，或“白马”还是“黑马”。只要留意“因这一品牌庞大，耗油等特征，欧洲的汽车商对购买悍马并没有兴趣”。“耗油量高闻名的悍马已经成为通用汽车产品研发策略错误的象征。”在这里有一个关键词就是“耗油”（即耗能），同样作为高耗能的陶瓷行业，一直被冠以耗能产业的帽子，笔者在这里也浅析一下同样是 “耗能大户”的陶瓷行业 。

　　在本月初的中国际陶瓷工业展上，我们不难看到，诚信、中信、宝丽西这类做原矿深加工的企业，其国外的客户最为“坚挺”。据了解，在欧美许多发达国家，一般都会对自己国家的不可再生资源限制或完全禁止开发。这也就决定了欧洲陶瓷强国的产量，一般都不会太大，这也直接决定了陶瓷产量主要集中在中国以及陶瓷新兴崛起的印度、越南等国家。

　　同样，有经验的股票操盘手在资本市场选择股票时，高耗能的产业一般也都以“投机”的心态来操盘，因为诸如陶瓷行业这类高耗能的产业不但要接受市场的竞争，同样，随时也要面临政府这双“有形手”的打压。所以，买进陶瓷行业的股票，一定要有“见风使舵”的本领，见好就收，不可长期持有，否则往往会落个帮人家“抬轿子”被“套牢”的命运。

　　如“悍马”一般耗能的陶瓷行业，骑在“悍马(hummer)”的背上，那么会让人想起“马不知”还是“马不支”？也就是当我们揣摩陶瓷产业这面旗帜到底能扛多久时？也许“只争朝夕”才是我们最好的回答。