铁路站段企业多元化经营，是２０世纪８０年代兴起的一种新型经营方式，在促进铁路发展，稳定队伍，提高职工收入等方面发挥了重大作用。但我们应清醒地看到，随着铁路内部改革的进一步深入，铁路站段多经企业的发展，必将遇到前所未有的压力。所以，练好内功，依靠科学的现代化管理和搞活营销策略谋求发展尤为重要。  

   　 对铁路而言，按我国加入ＷＴＯ后相关规定，国外资本今年即可控股，２００６年可以独资经营铁路货运业务，这必将对铁路运输业造成巨大的冲击，铁路自身改革迫在眉睫。铁道部在加快实施企业重组步伐的同时，也使铁路站段多经企业所肩负的任务更加艰巨。目前铁路部门已经取得在全路组建客运公司试点工作的经验，并已在全路范围内展开。组建货运公司、网运公司的思路已基本形成，加上２００２年完成的运输主业与多元经营的“三分开”工作，都使多经企业必须做大、做强，加速发展。

    目前，在推进多元化经营的过程中，铁路站段多经企业还存在着发展基础不牢固，财务、投资、合同、成本专项管理运作尚待完善，长期战略性要求与运作上的短期行为之间相互突出等问题。尤其是有的工程因本站段资质不够，承揽的施工任务有限，是多经企业面临的潜在压力。因此，要想从全局占有一席之地，铁路站段企业必须转变观念，适应新形势的要求，调整产业结构，以创新变革的积极态度实施大营销策略。

    铁路站段的多经企业通常具有规模小、投资少、见效快、机动灵活、适应性强的显著特点。以唐山水电段企业多元的经验来看，要面对激烈的市场竞争，企业必须形成适合自身发展的营销策略：
    低——以生产成本低取胜。在新产品投资前，企业应先进行技术、经济可行性论证。既注重本企业经济效益，也注意社会效益，力求少投入，多产出。在保证产品质量的基础上，在生产经营的各个环节上精打细算，注重压缩制造费用和管理费用，把新产品的成本压缩到最低限度。

    优——以产品质量优取胜。从建厂投资的第一天起，就要把产品质量视为企业生命，采取一切有利于提高产品质量的可靠有效措施，创出自己的品牌，树立企业形象，提高企业知名度。

    多——以品种多取胜。要以市场为导向，根据市场的需求及时优化调整产品结构、开发具有相同用途又具有不同档次的多品种系列产品，做到“生产一代，研制一代，储备一代”。不断推出新品种，以适应瞬息多变的市场需要。

    需——使用功能以需取胜。企业的每一种产品，都应该处处突出一个“需”字，想用户之所需应成为企业生产的宗旨，可以以旧换新，代为加工，还可以根据客户需求量进行加工制作。因为用户的需求是多方面的。因此要生产出功能多，新颖实用的新产品，满足市场需求。

    廉——销售价格以廉取胜。市场竞争主要是质量和价格的竞争，因此，多经企业在开发产品中应充分考虑现阶段我国市场的消费特点及消费者消费能力，努力开发适应不同层次，不同消费领域的产品，体现物美价廉，使产品具有群众性，广泛性和普及性。

    宽——销售渠道以宽取胜。为了占领市场，拓宽销售渠道，要根据实际情况，在国内外设多个销售服务网点，建立一支精英销售团队，提高产品的市场占有率。

    诚——服务用户以诚取胜。在开展经营销售活动中，销售人员对用户要以诚相待，处处体现一个“诚”字，热诚地做好售前售后服务，使用户没有后顾之忧。

    新——工艺技术以新取胜。在市场竞争激烈，强手如林的情况下，铁路多经企业要想立于不败之地，就要依靠高新技术生产出工艺技术新的产品，才能在同行中具有强大的竞争力。

    活——经营策略以活取胜。在经营销售中，运用灵活的战略技术。在市场中争取主动权，占领制高点。在横向联系上加大协作，与科研单位、厂校、商店等联合经营，发挥各自优势，增强后劲。

    短——决策过程以短取胜。国内外市场信息瞬息万变，一切都要求快节奏，高速度。鉴于此，铁路多经企业的生产、技术创新、销售等决策过程，都应以“短”为准则。这样，才能赢得时间，赢得效率。

    不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。在日趋激烈的商战中，要置市场营销于战略的高度，立足长远谋划，才能决胜商海；铁路企业要改变过去那种拘泥于“两条钢轨”的管理方式，一方面要向内挖潜力，另一方面要向外闯市场拓展空间，充分发挥“小而活”的优势，才能不断创新铁路多元经营的特色。