《碧海丝路·古瓷寻踪》陶瓷展

　　2015年5月14日，一场关于海捞瓷的盛宴即将在深圳第十一届文化博览会期间举行。由深圳1979文化生活新领域举办的《碧海丝路·古瓷寻踪》古代海上丝路陶瓷展必将引起收藏界关注。
　　此次展出的一百多件从唐朝到清朝的历代古瓷，来自世界不同国家的海底十几艘古沉船上，是第一次公开展览。如此具有朝代连贯性﹑窑口多样性﹑品种典型性的海捞瓷展极为少见，不失为一次学习研究中国历代外销瓷的好机会。
　　19世纪德国历史地理学家里希特霍芬（Ferdinand von Richthofen,1833-1905年）提出，把古代从东方向遥远的西方输送丝绸的通路称为“丝绸之路”，此名词逐渐成为古代东西方之间文化交流的代名词。

宋朝，景德镇窑青白釉印仰莲纹瓶（现藏博大东方艺术馆）

　　陆路是中西往来的最古老的通道，其主要工具是马和骆驼，以长安或洛阳为起点，经甘肃﹑新疆，连接中亚﹑西亚，最后到达地中海沿岸。丝路上最早的传统外销产品是丝绸和黄金，随着另外一种产品“陶瓷”的热销，航海技术也发展起来以后，促生了海上丝绸之路，也被称为“陶瓷之路”。 瓷器易碎体积大，改用水运既平稳安全，又容量大，运费低廉，一艘200吨载重的帆船就相当于一支数百头骆驼组成的商旅运输量总和。

元朝，德化窑白釉印花三系罐（现藏博大东方艺术馆）

　　海上丝绸之路起源于秦汉之间，发展于三国至唐朝，繁荣于宋元，转变于明清时期。在近2000多年的历史中，这条从中国出发，经过东海﹑南海﹑马六甲海峡﹑印度洋，到达波斯湾﹑非洲大陆﹑与欧洲的漫长海路上，留下了许多东西方交流活动的印记。通过这些历代沉船上的古陶瓷，再现了从生产——贸易——消费的过程。这些陶瓷蕴涵着大量当时的社会信息，因而成为研究中国贸易史﹑陶瓷史﹑宗教史﹑航运史及中外艺术史等的重要物证，其历史﹑文化价值是无可估量的。

元朝，青花缠枝菊纹双系罐（现藏博大东方艺术馆）

　　每个不同的朝代，由于其历史﹑人文﹑宗教等背景不同，导致外销瓷器的品种﹑造型都不太一样。例如唐以前由于生产陶瓷的工艺尚不成熟，因此外销的产品以陶为主，而且量很少，不具规模。唐朝随着制瓷工艺的发展，已普遍使用轮制，加上匣钵的采用，陶瓷的质量和数量都大幅提升，这些精美的瓷器开始有规模地出口，以越窑和长沙窑制品为主。宋朝是我国制瓷业的高峰期，此时外销的瓷器，除五大名窑外，其它窑口的产品都有，可谓百花齐放，加上造船业的发展，海上丝路开始繁荣昌盛。元代在前朝的基础上继续发展，而且增多了一个令后人津津乐道的品种---元青花，这是陶瓷史上的一个大的转折点，自此瓷器的流行逐渐从单色釉转为花瓷。

明朝，青花缠枝莲纹盖罐（现藏博大东方艺术馆）

　　明朝开始，政府对海上丝路的政策从开放的态度变成封闭，限制民间参与海外贸易。明早郑和七下西洋其实是代表官方的朝贡贸易，以彰显国力为主要目的，船队所运的瓷器以景德镇青花瓷和龙泉窑青瓷为主。郑和以后，明王朝彻底关上了对外的大门。直到明晚期欧洲人的东进，才重新恢复海外贸易。由于此时政府对国内海商的限制很多，导致海上的控制权逐步交到了欧洲殖民者手上。以葡萄牙﹑西班牙﹑荷兰﹑英国﹑法国为首的几大集团控制了清朝的陶瓷贸易，出口的品种以青花瓷，德化窑白瓷，粉彩瓷，广彩瓷等为主，数千万件瓷器源源不断销往世界各地。直到鸦片战争爆发，中国的古代海上丝绸之路划上了句号，从此海上贸易之路变成海上殖民侵略的炮舰之路。
　　纵观古代海上丝绸之路这段漫长的历史，中国的海洋政策大致分两阶段：第一阶段从汉朝到元朝结束，此时政府基本上采取开放的态度，鼓励民间海外贸易，无论出口和进口都是积极开放的，海上丝绸之路因此逐渐兴盛繁荣，随之给经济﹑文化﹑科技等领域都带来正面影响。第二阶段是明清时期，其基本海洋政策是日趋保守，闭关锁国，只陶醉在天朝上国的幻觉中，无视外族的扩张野心。统治者为了保障其皇权安稳，甚至打压造船技术，商业活动等。在这限制过程中，逐渐失去了对外贸易的主动权，最后为西方势力让出了整个中国海。

清早期，青花绶带葫芦纹折沿盆（现藏博大东方艺术馆）

　　“国家欲富强，不可置海洋于不顾，财富取自于海，危险亦来自海上。”古今中外历史证明：海洋在一定程度上影响着一个国家的兴衰，凡是向海洋大力发展的国家，国势便迅速走强。从古代中国历史来看也一样，开放海洋的朝代往往繁荣兴盛，闭关锁国的朝代则走向衰退。
海上之路，是经济之路也是战略之路。当今，国家提出建设“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的战略构想，希望通过“一带一路”重塑丝绸之路昔日的辉煌，在政治﹑文化﹑经济﹑军事﹑外交等方面持续发展，此举是极具前瞻性的。此时此刻，回顾古代海上丝绸之路的曲折历程，借古鉴今，无疑有着十分重要的现实意义。